青島鋁合金航模箱

航模箱有兩種最主要的運(yùn)輸形態(tài)，即拼箱貨運(yùn)輸和整箱貨運(yùn)輸。這是航模箱貨物運(yùn)輸過(guò)程，兩種最基本的貨流形態(tài)，航模箱廠家介紹這兩者具體是什么意思?

1、拼箱貨運(yùn)輸：

指貨主通過(guò)普通卡車(chē)，把貨物運(yùn)到內(nèi)陸地區(qū)的航空箱轉(zhuǎn)運(yùn)站，或港口的航空箱貨運(yùn)站，貨物集中后，把許多不同票而達(dá)到同一目的地的貨物，拼裝在一個(gè)航空箱內(nèi)，再通過(guò)陸上運(yùn)輸運(yùn)到航空箱碼頭堆場(chǎng)，等待裝船。

船舶到達(dá)目的港后，通過(guò)陸運(yùn)工具把航空箱運(yùn)到內(nèi)陸地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)站或港內(nèi)的航空箱貨運(yùn)站，拆箱、驗(yàn)關(guān)后，再利用卡車(chē)把貨物運(yùn)到收貨人處。這些貨物一般批量較小，不足以裝滿(mǎn)一箱，而且貨物雖來(lái)自不同的起運(yùn)地，但必須運(yùn)往同一目的港。

2、整箱貨運(yùn)輸：

指貨物直接從發(fā)貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱、驗(yàn)關(guān)，并在鋁箱，航空箱上鉛封后，經(jīng)公路、鐵路、水運(yùn)等各種運(yùn)輸方式，運(yùn)輸途中不更換其包裝形式，一直送到目的地的收貨入倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)箱、驗(yàn)關(guān)。

這種形式即所謂“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。航空箱廠家采用這種運(yùn)輸形式的貨物，一般貨物批量較大，全部貨物均屬于一個(gè)貨主，并須到達(dá)同一目的地。由此可見(jiàn)，航空箱運(yùn)輸中，從起運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸過(guò)程中，可以分為四種不同的形式，即門(mén)到門(mén)、門(mén)到港(站)，港(站)到門(mén)，港(站)到港(站)。其中門(mén)到門(mén)是航空箱運(yùn)輸理想的形式。